VIDANGE DE LA FOURCHE

CETTE PAGE NA PAS POUR BUT DE REPRENDRE CE VOUS TROUVEREZ SUR LA

 REVUE TECHNIQUE MAIS JUSTE PORTER A VOTRE ATTENTION CERTAINS POINTS

ET CERTAINES ERREURS A NE PAS FAIRE LORS DE CETTE OPERATION

COMME VOUS LE CONSTATEREZ PAR RAPPORT A VOTRE DOC TECHNIQUE

 JE NE DEMONTE PAS LES TUBES DE LA FOURCHE POUR FAIRE LA VIDANGE

ET LE CHANGEMENT DE JOINT SPY

je ne fais jamais de vidange de fourche sans tout demonter donc la vis de vidange

ne me sert pas  et je ne la devisse pas

si vous retirez le fourreaux du tube en faisant doucement et attention

 votre joint spy  s il est pas a changer n'en souffre pas

LE JOINT SPY EST MAINTENU EN PLACE PAR UN CLIPS SANS OEILLET DONC UNE VERITABLE

 RIGOLADE A ENLEVER (C EST DE L HUMOUR)

POUR NE PLUS A BATAILLER AVEC LUI SANS FRAGILER QUOI QUE CE SOIT CONSISTE A FAIRE UN TROU

 AVEC UNE PERCEUSSE DE LA TETE D UN PETIT CLOU DANS LA RAYNURE OU VIENS SE CALER LA CLIPS DE

TEL MANNIERE QUE LON A JUSTE A LE POUSSEZ

TROU QUI CE TROUVE D ORIGINE SUR CERTAINE 850 GT

L HUILE DANS LES FOURCHES AVEC UN SYSTEME D'AMORTISSEMENT PAR CARTOUCHE

NE SERT QU A LUBRIFIER LA CARTOUCHE ET NE SERT PAS A L AMORTISSEMENT D OU

LA FAIBLE QUANTITEE A METTRE ENTRE  7CL ET 10CL CELON LE MODELE

J UTILISE DE L HUILE DE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE (ATX)

au remontage il faut etre sur que les deux ergos

sur les cartouches soit bien en place dans leur

logement si non vous pouvez abimé irreversiblement

vos cartouches

 

une fois les fourreaux de fourche sur l'etablie profitez pour faire un nettoyage

en profondeur des fourreaux et au besoin de les polir

 

vue du clip et du joint spy

une fois que vous aurez retirer le clip et le joint spy

pour la mise en place du nouveau ce servir de l'ancien pour faire

la mise en place

je mets le mouveau en position le plus a plat possible puis l ancien par dessus

puis un bois  et je frappe pour que le nouveau entre dans le fourreaux

a chaque frappe je verifie si mon ensemble rentre bien droit

mettre du  WD40 ca aide

en n ayant pas  enlevé les tube de fourche des tes il faut bien penser

a remettre les caches poussieres en premier sur les tubes avant de remettre

 les fourreaux en place

 

 

sur les fourches a cartouche vous avez deux reglages

un pour la cartouche et un pour les ressorts

 

LA CARTOUCHE

 

VUE DE L'ENSEMBLE DES PIECES UNE FOIS LA CARTOUCHE DEMONTE

 

la premiere pieces un rondelle plastique servant de butée

un tuyau en plastique court

le ressort le plus court 

 l' entretoise en plastique avec de chaque coté une rondelle metal 

le ressort le plus long

sur la photo du dessus la tete de la cartouche demonté

remontage sur la photo du desssous