CIRCUIT DE CHARGE


Pour verifier votre circuit de charge il vous faut un multimetre (metrix)

avant de vous lancez dans la verification de circuit de charge

avec votre metrix  verifie si toutes les connections son correct

sur une calif III  de 91, jai une connection du regulateur qui c' etait debranché

apres cela la premier verification a faire c est de verifier la tension a la batterie

tout contact eteint

une batterie est chargée entre 12.6 v et 12.8 volt

en courant continu sur votre multimetre

puis vous prenais la tension moteur tournant  phare eteint  

 vous devez trouvez entre 12.8v au ralenti a 14v au regime maximun

maintenant ,vous allumé votre phare , la tension ne doit pas varié par rapport

 au phare eteint.

vous n avez pas 12.6v a 14v moteur tournant donc on vas verifie l' alternateur

si la mesure sur laternateur est bonne ,c'est que c'est votre regulateur

qui est defaiilant

en fonction de lannée de votre GUZZI vous avez un alternateur SAPRISA

BOCH OU DUCATI

POUR LE DUCATI  vous avez deux fils qui partent de l' alternateur  (ils sont jaunes)

vous les debranché , vous positionné votre appareil de mesure sur

voltmetre courant alternatif

avec une tension superieur a 100 volts sur l' echelle de mesure 

vous devez trouvé 60volts a 5000 tr/mm

si cest pas le cas votre alternateur vous a laché

si c'est le cas cest le regulateur qui est en causse

 

 

 

 

 

 des photos seront mise en ligne dans la semaine


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