LES FILTRES A AIR

Le filtre à air moto

Le filtre à air de la moto est un élément PRIMORDIAL .

Comme son nom l'indique, il est l endroit ou  l'air entre

dans le moteur avec des saletés,sont but est de les bloquer

avant le carburateur ou l'injection.

 un moteur à combustion mélange de l'air et de d'essence

avant de provoquer une explosion.

Si un moteur ne respire pas, on auras pas une bonne

combustion

Le filtre à air se positionne a plusieurs endroit en fonction

de la moto sous le réservoir, au dessus ou derrière

le moteur et le ou les carburateurs.

Pour y accéder, il faut la plus part du temps enlever

le réservoir ou démonter le cache qui le protéger

 et assurer l'étanchéité de la boîte à air avant de

pouvoir  le retirer.

La vérification  et l'entretien du filtre à air dépendent de

son modèle.

 

 


Trois familles de filtre à air :

  • Filtre à air papier. Pas cher, efficace, mais plus difficiles

     à garder en bon état, surtout dans des environnements

    sale . on trouve des jaunes des  blancs ou des grises et

     a un touché cotonneux. 

  • Durée de vie : entre 6 et 12 000 km. 

  • Vérification : regarder l'état général du filtre et l'état 

    de sa surface : sale, poussiéreux au minimum 

    à épousseter  .Abimè, il est à changer 

  • Entretien : il est dit sans entretien, le filtre à air papier 

    doit recevoir un coup de soufflette de temps en temps.

     le sens de soufflage est de l'intérieur vers l'extérieur du

    filtre à air , soit  inversement au parcourt de l'air  aspiré

     par le moteur .Pour le faire par la partie extérieur du 

    filtre Prendre  un aspirateur  . 

    Une partie des saletés et poussières seront  décollé

  • . Attention,   ce type de filtre ne s 'huile pas

    vous bougerez complètement le filtre

  • Filtre à air mousse.  vous trouvez ce filtre à air sur

      les motos tout terrain et sur des 125 cc et sur 

    des filtres types  cornet

  •  

  • Durée de vie : a peu prés   40.000 km.

  • Vérification : tous les 3000 km. 

  • Graisseux, déformé ou déchiré ou d'aspect médiocre

     le filtre à air en mousse requiert d'être lavé ou remplacé. 

  • Entretien : Nettoyer la mousse à l'eau chaude avec 

    un dégraissant (produit type PAIC ) 

    . Répéter l'opération jusqu'à recouvrer un aspect propre.

     Pulvériser  une fine couche d'huile colorée ou de graisse 

    appelée à retenir les poussières, et remettre le filtre

     en place. 





  •  Filtre à air permanent. (haute performance)

    LES MARQUES  K&N, Green Filter ou autre,  ont pour utilité

     de durer tres longtemps

     (certain annonce plus d'un million de kilomètres) 

    entretient est fait de manière beaucoup plus espacée 

    qu'un filtre standard. 

  • Durée de vie : pas de limite

  • Inspection : tous les 10000 km 

  • Entretien : les fabriquant vendent en général un produit 

    spécifique de nettoyage pour leur filtre

  • l huile fournis pour c est filtre est coloré pour vous 

    permettre de voir si vous en avez mis juste ce qui faut

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